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这绝对是一个震动中国汽车行业的大事件，甚至于对全球汽车产业的未来都将产生重大的影响。吉利掌门人李书福对重庆出手了。6月21号，重庆市人民政府和浙江吉利控股集团有限公司签订了战略框架协议，李书福已经看懂了重庆，而你是不是看清了重庆的未来呢？
很多人第一反应会说：吉利汽车嘛给人的印象似乎有点儿有点那啥，但人称并购狂魔的李书福并不简单，奔驰的最大股东之一是吉利，英国豪车阿斯顿马丁的第四大股东也是吉利，中产最爱的沃尔沃也是吉利的，在英国满街跑的电动出租车LEVC还是吉利的。再说大家伙比较熟悉的品牌，领克、极氪、几何、吉星、雷达、远程、奔驰smart，通通都是吉利的。就连网约车软件曹操专车还是吉利旗下的，而更令人咋舌的是，就在去年六月，吉利一口气发射了九颗卫星，成为了我国第一个一手造车、一手造星的民营企业。李书福的眼光是全球甚至已经到达了太空，那么处于中国西南的重庆到底是什么吸引了他呢？
其实去掉“8d网红城市”这么一块面纱，重庆的优势在于它拥有西部最为完整的新能源汽车产业链。大家伙可以开动脑筋，如果说要继续把这个产业链做大、做强，应该为他如何赋能呢？按照国际前沿的发展趋势，那就在新能源汽车的基础之上，加上智能网联化、高端化，再加上绿色化。如果说这些想法真的实现，那重庆就拥有了世界级的智能网联新能源汽车产业集群，想想都令人激动。我们是开动脑筋在想，但其实重庆一直在默默的干。比如说去年，重庆市就印发了一个《重庆市建设智能网联新能源汽车零部件供应链体系行动计划（2022-2025年）》，这个文件里面已经谋划到2025年全重庆的智能网联新能源汽车零部件产业规模将到2500亿元。然后重庆又在这个行动计划之下出台了一系列关于科研、创新、智能化改造的具体政策，而重庆所具备的优势也正是李书福放眼全球都找不到的一个大好机遇。李书福拥有的技术产业优势和汽车产业链“链主”的引领作用，对于重庆打造世界级的智能网联新能源汽车产业集群来说恰好是天作之合。重庆对吉利的重视就是对汽车产业的重视，一辆汽车从研发到生产，对于关联产业来说具有太大的拉动效应，对产业生态优化、创新能力提升、产业人才聚集、区域协调发展来说，通通都有积极的作用。从现在起，我们可以预判智能网联新能源汽车的未来就在中国，就在重庆。
